כיצד להבחין בלוח לחץ מצמד שבור וביצועי תקלה?

ככל שיותר אנשים קונים מכוניות בימינו, כך תשומת לב רבה יותר לתחזוקה. את איכות תחזוקת הרכב ניתן להוכיח בכביש. ללא תחזוקה ותיקון בזמן, המכונית עשויה לעבור שיפוץ לאורך זמן. לכן, עלינו לבצע תחזוקה בזמן. כיצד לשפוט את לוחית הלחץ של המצמד: ראשית, קשה לדרוך על המצמד. שנית: מצמדים דורכים אך ההילוך אינו יציב. שלישית: כף הרגל מתודלקת, אך המכונית מתחילה לאט." תופעת החלקת מצמד" חמישית: שנה את לחץ המצמד יש לרכוש את הדיסק במקום קבוע ולבדוק את הלוגו והמספר הפיזי של היצרן &. מה הסיבה לפגיעה בדיסק לחץ המצמד? לוחית הלחץ של המכונית ניזוקה, אך בלאי רגיל מהווה בעיה באיכות. אם לוחית המצמד ולוח הלחץ נשחקים במשך זמן רב בתפעול שגוי, קל ללבוש אותו, כגון הצמדה למחצה תכופה, התנעה גבוהה, מצלמות מהירות ומהירות נמוכות. במקרה של בלאי, הרעד הראשוני נגרם כתוצאה מהבלאי החמור של הקו על המצמד והחלקה של לוח המצמד. אם הוא לא יוחלף, הבלאי ימשיך לגדול. ראשית, המנוע יאבד קשות. כאשר מהירות ההילוכים היא 5000, ייתכן שהמכונית שלך לא תגיע ל -100 קמ"ש. השלב הבא הוא פשוט, אתה מגלה שאינך יכול להתחיל כלל מכיוון שדיסק המצמד וצלחת הלחץ שחוקים וכבר לא מועבר כוח. מה לעשות אם לוחית הלחץ של המצמד נשברת. אם לוחית החיכוך נשברת, היא תתחיל להחליק, או שהנהיגה לא תהיה יציבה, מהירות המנוע תגדל ומהירות הרכב לא תתחיל; הקשר בין לוח הלחץ ללוח החיכוך תלוי בשפתיים ובשיניים. הביצועים קשים לתיעוד, ההפרדה לא ברורה, והיא תחיל לרעוד בהתחלה. הביצועים שהוזכרו לעיל של לוחית הלחץ המצמד הפגומה מוצגים כאן. היצרן שלנו מקווה שתוכל לקבל הבנה מעמיקה יותר של מערכת הבלמים באמצעות מאמר זה. תיקון ותחזוקה בזמן של כל חלקי מערכת המצמד יהפכו את הכונן לבטוח יותר.