כיום, רוב רפידות הבלמים בשוק עשויות מחומרי חיכוך חצי מתכתיים מהדור השני או אסבסט. רפידות הבלם המתקדמות מהדור השלישי המתקדמות יותר מהדור השלישי שונות מרפידות הבלם החצי מתכות המסורתיות של חברות אחרות. הם עשויים נוסחה אורגנית מהולה בכמות קטנה של נחושת או פלדה להובלת חום וביצועי בלימה טובים יותר. זה פותר לחלוטין את בעיות הרעש וחיי השירות; ורפידות הבלמים הקרמיים מהדור השלישי ערערו את הרעיון המסורתי של הבלם הקרמי. רפידות הבלם הקרמיות מורכבות מסיבי קרמיקה, חומרי מילוי ללא ברזל, דבקים וכמות קטנה של מתכת. הרכב, כולל סיבים מינרליים, סיבי ארמיד וסיבים קרמיים, הוא בצבע בהיר יותר וערכו גבוה יותר מאשר רפידות בלם אחרות. רפידות הבלם הקרמיות נקיות ושקטות יותר, ומספקות ביצועי בלימה מצוינים מבלי ללבוש את החלקים המתאימים.
ישנן 4 דרישות בסיסיות לביצועים של רפידות בלמים:
1. מקדם חיכוך מתאים
מקדם החיכוך הוא הפרמטר הבסיסי ביותר של חומר החיכוך, הקובע את מומנט הבלימה הבסיסי של כרית הבלם. התקן הלאומי מחייב בהחלט מהיצרנים לציין את מקדם החיכוך על האריזה. מקדם החיכוך חייב להיות מתאים. גבוה מדי יגרום לנעילת גלגלים, אובדן שליטה בכיוון ושריפת סרט בזמן בלימה, בעוד שמרחק בלימה נמוך מדי יהיה ארוך מדי. לדוגמה, מקדם החיכוך של רפידות בלמי הבטיחות בהואלונג הוא 0.39
2. אבטחה אמינה
רפידות הבלמים ייצרו טמפרטורה גבוהה מיידית בעת בלימה, במיוחד בעת נהיגה במהירות גבוהה או בעת בלימה בשעת חירום. במצב הטמפרטורה הגבוהה מקדם החיכוך של צלחת החיכוך יקטן, מה שנקרא ריקבון תרמי. רמת הריקבון התרמי קובעת את הבטיחות במהלך תנאי טמפרטורה גבוהה ובלימת חירום.
3. נוחות מספקת
הנוחות של רפידות הבלמים היא ביטוי ישיר לביצועי החיכוך, כולל תחושת בלימה, רעש, אבק, עשן וריח. עם הגידול במכוניות הפרטיות והשיפור ברמת החיים של אנשים &, הנוחות הפכה לאינדיקטור חשוב יותר ויותר של ציפוי חיכוך תחת ההנחה הבסיסית של עמידה בבטיחות. במדד הנוחות, בעלי מכוניות לרוב מודאגים ביותר מרעש רפידות הבלמים. למעשה, רעש הוא גם הבעיה הקשה ביותר עבור כל יצרני חומרי החיכוך. הרעש נגרם כתוצאה מחיכוך חריג בין לוח החיכוך לדיסק החיכוך. הסיבות לדורו מורכבות מאוד. כוח הבלימה, הטמפרטורה של דיסק הבלמים, מהירות הרכב ותנאי מזג האוויר עשויים כולם להיות הסיבות לרעש.
בנוסף, הגורמים לרעש בשלושת השלבים השונים של התחלת הבלם, יישום הבלמים ושחרור הבלמים שונים. אם תדר הרעש הוא בין 0 ～ 500Hz, הוא לא יורגש במכונית, אך אם הוא יעלה על 1500Hz, בעל המכונית יכול כמובן להרגיש את רעש הבלימה.
4. תוחלת חיים סבירה
חיי השירות הם מדד מוצרים שכולם מודאגים ממנו באופן כללי. בדרך כלל רפידות הבלמים יכולות להבטיח חיי שירות של 30,000 קילומטרים. החלקיקים הגדולים של גרפיט ופליז המשמשים בחומרי משטח הבלם של Hualong יכולים גם להפחית את הבלאי של דיסק הבלם.
