מדוע לרפידות הבלמים יש חיים קצרים

מדוע לחיית הבלם יש חיים קצרים: כמו כל האובייקטים, חוזק המבנה המולקולרי של מבנה החומר פוחת בתנאי טמפרטורה גבוהה. עקרון הבלם הוא להמיר את האנרגיה הקינטית לאנרגיית חום בדרך חיכוך זו לבניית הבלם (תורת איזון האנרגיה). לכן כמות חום גדולה הנגרמת מהחיכוך בין רפידת הבלם לדיסק תצטבר על פני שטח חומר החיכוך של משטח הבלם. בלם הבלם בנוי בתנאי טמפרטורה כה גבוהים כדי לשמור על חוזק מספיק. יש צורך להשתמש בחומרים כגון שרף בטמפרטורה גבוהה, גרפיט בעל טוהר נמוך, ובריום סולפט טוהר נמוך. לכן, חומרים אלה הם כאילו אתה בוחר רק מתוך פחמן של מכונית &. העלות תופחת באופן דרסטי עבור אותו גודל פחם. לכן, הם לעולם לא ישתמשו בחומרים ברמה גבוהה כזו עבור רפידות בלם נחותות. לכן, הם לעולם לא יכולים להבטיח יציבות בטמפרטורה גבוהה. ככל שהמהירות עולה החום הופך ליותר ויותר, והטמפרטורה יורדת ויורדת. העוצמה הולכת וגוברת, ואז יכולת הבלימה מצטמצמת, מה שמראה שמרחק הבלימה מתקצר. לכן, רפידות הבלמים שאתה מאמין שהן מסוגלות ללכת במהירות של 20-60 קילומטרים לשעה בעיר לא אומר שיש לך את אותו ביצועי מרחק בלימה יציבים במהירות גבוהה. אם חוזק החיבור של השרשרת המולקולרית יופחת בטמפרטורה גבוהה, הנזק יואץ. זו הסיבה שחיי השירות של רפידות הבלמים של המותג ארוכות מאוד באזורים הרריים או בתנאי בלימה פתאומיים תכופים.