כאשר המכונית פועלת, כאשר דורכים על דוושת המצמד, דיסק המצמד מופרד מגלגל תנופת המנוע. כאשר דיסק המצמד מחובר לגלגל התנופה של המנוע כאשר ההילוך הגבוה מועבר להילוך הנמוך, כאשר מהירות המנוע יורדת, המכונית נאלצת לרדת לגלגל התנופה של המנוע. מהירות הנהיגה התואמת את מהירות הסיבוב, האנרגיה הקינטית האינרטית שלה נצרכת אוטומטית.
המנוע מעביר כוח דרך החיכוך שבין לוח המצמד ללוח הלחץ. ללא לוחית המצמד או החלקה, לא ניתן להעביר את כוח המנוע.
