דיסק מצמד לרכב הוא המוצר העיקרי של החברה שלנו, והשימוש בו הפך לחביב על העובדים. האם אתה יודע כיצד נראה מבנהו? איך זה עובד? איזו הבנה יש לך לגבי אלה? עקוב אחרינו במהירות כדי לגלות.
דוושת המצמד נדחקה עד הסוף, אך קשה להעביר הילוכים, ותיבת ההילוכים מתנגשת. אם הוא עבה מדי, ניתן להוסיף אטם בין מכסה המצמד לבין גלגל התנופה. עבור מצמדים המונעים הידראולית, בנוסף לבדיקות שלעיל, עליך לבדוק גם אם חסר נוזל הבלם, האם הצינור דולף ולמצות את האוויר במערכת ההידראולית. בדוק אם המהלך החופשי של דוושת המצמד גדול מדי והתאם אותו. בדוק האם גובה ידית ההפרדה זהה והאם היא נמוכה מדי. החלף את מזלג השחרור מתחת לרכב, הפוך את הקצה הקדמי של מיסב השחרור להישען קלות על משטח הקצה הפנימי של ידית השחרור, וסובב את המצמד לסיבוב אחד כדי לבדוק. אם הקצה הפנימי של ידית השחרור לא יכול להיות במגע עם נושאת השחרור במקביל, זה מציין את גובה ידית השחרור. לא עקבי, צריך להתאים. עבור מצמדים עם לוחות חיכוך מסודרים, בדוק אם הדיסק המונע ולוחות החיכוך עבים מדי. אם גובה ידית ההפרדה זהה, אך ההפרדה עדיין לא הושלמה, בדוק את גובה הידית. התאם את ידיות ההפרדה לאותו גובה. אם ניתן להפרידם לחלוטין, פירוש הדבר שההתאמה המקורית אינה תקינה או שחוקה מדי. לאחר התאמת ידית השחרור, יש לכוון מחדש את המהלך החופשי של דוושת המצמד. אם ההפרדה עדיין לא הושלמה לאחר שההתאמה לעיל תקינה, הסר את המצמד ובדוק אם הדיסק המונע הפוך, האם קשה לנוע בכיוון הציר, האם הדיסק המונע הראשי מעוות, האם בורג ידית ההפרדה משוחרר והאם הסיכה הצפה נופלת.
